Ривьера или хантер что лучше. Лодки "Ривьера": модели, характеристики, производитель, отзывы. Рейтинг лучших лодок из ПВХ

Разобравшись, я надеюсь, с общими вопросами, перейдем к сравнению надувных лодок разных производителей двух самых популярных размеров - 330-340 и 360-370 см.

Надувные лодки 320-340

Это наиболее популярные для рыбалки в одиночку или изредка с напарником. Почему именно этот размер? Дело в том, что он оптимален для одного пользователя, да и покатать жену или детей можно с относительным комфортом. Лодки меньшего размера при относительно меньшей стоимости имеют худшие эксплуатационные параметры, меньше места в кокпите, сложнее выходят на режим глиссирования, менее мореходны. Размер упаковки также приблизительно одинаков. Лодки большего размера, хотя они по эксплуатационным параметрам и превышают размер 320-340, несколько тяжелы для сборки-разборки в одиночку, да и перемещение в собранном виде может составить проблему, даже при наличии транспортировочных колес. Теперь конкретно по моделям.

Кайман N-330

Производство Мнев & К. Серия лодок Кайман занимает одну из лидирующих позиций на рынке продаж. Лодка выпускается уже достаточное время, что позволило до мелочей отладить технологию, так что нарваться на некачественный экземпляр достаточно сложно. Лодка обладает весьма хорошими ходовыми и скоростными качествами, легко собирается. Некоторые авторы отчетов указывают на недостаточную плотность используемой при производстве этой лодки ткани (850г/м.кв). Не стоит верить таким утверждениям. Лодка хорошо держит волну, пайолы стоят достаточно жестко, проверено на собственном опыте в различных условиях Финского залива и Ладоги с одним и двумя пассажирами.

Yamaran B-330

Производится на Мнев & К под контролем компании Yamaha. Родной брат Каймана N-330. Лодки весьма похожи по своим параметрам, за исключением плотности используемой при производстве ткани, у В-330 используется ткань 950г/см кв. Лодка имеет весьма привлекательный внешний вид и прекрасное качество сборки. Торгующая этой лодкой фирма Петросет, как официальный представитель Ямахи в России, комплектует эти лодки двигателями Ямаха, но и под моторами других фирм у этой лодки отличные показатели. Один из моих коллег эксплуатирует эту лодку в течение четырех лет и менять не собирается.

Badger SD-340

Лодка с несколько большей длиной, но с несколько меньшим по длине кокпитом. Отлично сделанная лодка, характерная черта, как и у лодок QUICKSILVER, опущенный вниз концевик баллона. Теоретически это должно способствовать более спокойному, без эффекта кобры, выходу на режим глиссирования и увеличивать размер кокпита за счет меньшего, чем у лодок с прямым концевиком, вылета баллона за транец. Отчасти эффект от этого есть, хотя лично мое мнение, что это ни что иное, как маркетинговый ход. Лодка несколько менее быстроходная, чем две предыдущие, имеет больший вес из-за более плотной ткани.

Korsar J.Silver 330

Хотя эта лодка и носит имя одноногого пирата, на инвалида она походит мало. Отличный материал и достаточно хорошее качество корейской, как и у Баджера, сборки делают эту лодку очень привлекательной.

Очень хорошо стоят и сделаны пайолы. Иногда, очень редко, встречается непроклей соединения транцевой плиты и ПВХ профиля, на это надо обратить внимание. Эксплуатация такой лодки в жестких условиях Ладоги и Онеги дала весьма положительные результаты.

Лидер 330

Еще одна лодка Питерского производства. Отличительная особенность данной лодки - очень высокая прочность и жесткость конструкции. Но за все надо платить, лодка достаточно тяжело собирается и разбирается. Еще одна отрицательная черта - зауженная носовая часть, если для ходовых качеств это плюс, то для и так небольшого кокпита - это минус, снижается эффективная площадь. Еще одна характерная черта - упаковка лодки не в две, а в три сумки, стрингера упакованы в отдельную сумку, иногда это бывает очень удобно. Сами стрингера достаточно длинные, около 130см и перекрывают три секции пайола.

Беркут 330

Питерская лодка от торгового дома Посейдон. Хотя лодки этой фирмы появились на рынке совсем недавно, за качество не следует опасаться, Посейдон ведет свое начало от фирмы Мнев, а Мнев - это имя. Весьма хорошая лодка, специально заточенная для рыбалки. Увеличенный до 45 см баллон и отношение длины к ширине менее двух превращает эту лодку в великолепную устойчивую платформу. От этого несколько страдает максимальная скорость и управляемость лодки, но для рыбалки не всегда требуются высокие скорости.

Фрегат М-340

Данная модель включена в обзор благодаря своей относительной бюджетности и, при всех своих недостатках, определенной популярности. О транце, вклеенном с нулевым углом, говорилось выше, на больших нагрузках не совсем надежен пайол с элементами жесткости собственной разработки Фрегата. Но, надо отдать должное, с двигателем небольшой мощности - это неплохая рыболовная лодка.

SILVERADO SD33

Хотя эта марка и модель появилась на рынке не так давно, но уже успела завоевать своих поклонников. Лодка сделана с высоким качеством, имеет самый большой диаметр баллона и достаточно просторный кокпит. Единственный недостаток - самый большой вес из всех рассмотренных моделей, но это следствие применения материала с большой плотностью.

Zoom 340S

Лодка старейшего производителя надувных лодок - знаменитой фирмы Zodiac, и этим уже все сказано. Лодка отлично сбалансирована, имеет достаточно большой диаметр баллона и низкий вес. Все это достигнуто применением современных, новейших материалов и технологий. Если бы не стоимость, эта модель была бы просто идеальной.

QUICKSILVER 340 Sport

Еще одна лодка от мирового производителя - Меркури Марине. Благодаря своей привлекательной цене, лодка лидирует среди продаж импортных моделей. Очень хорошее качество сборки, материалов и комплектующих. Лодка имеет весьма приличные ходовые качества, лучше всего реализуемые при использовании «родного» мерковского движка. Вполне может быть использована как для прогулок и развлечений на воде, так и для рыбалки. На мой взгляд, несколько маловат диаметр баллона, но это плата за вес и хорошую скорость.

BRIG Dingo D-330

Лодка производства компании Бриг наших украинских соседей. Предвижу вопрос - а почему не Эдвенчер? Ответ прост - мнения по поводу лодок производства этих двух фирм разделились примерно поровну. Мной выбран был Бриг, как более, по моему мнению, подходящий данному обзору.

Лодка очень хорошего качества, невзирая почти на отечественное происхождение, с хорошими скоростными характеристиками. Просторный кокпит позволяет использовать ее, как для отдыха, так и для рыбалки, имеется несколько вариантов цвета ткани.

Suzumar 320A

Производства компании Suzuki Marine. Еще одна очень качественно сделанная лодка, и единственная из всех представленных имеющая не фанерный, а алюминиевый настил, что позволило несколько сократить вес лодки. Лодка очень хороша при использовании в одиночку, кататься вдвоем еще можно, а вот ловить рыбу тесновато, за исключением троллинга. Скорее ее назначение - использование на относительно небольших водоемах, хотя одна такая лодка с успехом используется в системе Вуоксы, с ее широкими лиманами.

Несколько слов в заключении. Все рассмотренные лодки размера 330-340 вполне удовлетворяют заявленным требованиям - комфортное перемещение по водной глади одного - двух человек. Естественно, все лодки разные, хотя можно проследить некую схожесть определенных моделей. Yamaran и Кайман очень похожи и почти близнецы, имеются отличия в плотности ткани и внешнем виде, Баджер и QUICKSILVER также недалеко ушли друг от друга, особенно учитывая общую родину и, скорее всего, и общих родителей. Очень недалеко от них ушли Корсар и SILVERADO. Но отличия все-таки есть, и, соответственно, есть выбор, да и ваши требования к лодке могут быть весьма различны, так что выбор за вами и только за вами. Тем, кому интересны мои собственные выводы, рекомендую прочитать следующий абзац, остальные его могут пропустить. Итак:

На мой взгляд, наиболее универсальны лодки Кайман, Ямаран и Квик, лодки имеют отличные скоростные характеристики, что хорошо для отдыха на воде и достаточно просторный кокпит, что немаловажно для рыбалки. Баджер, Корсар и Сильверадо несколько уступают им в скорости, но вполне подходят для рыбалки. Идеальная рыболовная лодка - Беркут от Посейдона. Лидер подойдет тем, кто эксплуатирует лодку в жестких условиях больших нагрузок. Сузимар - классическая лодка варианта эгоист. Динго - скорее для развлечений на воде. Зодиак - для ценителей качественной продукции, не стесненных в средствах. Фрегат - лодка для очень неприхотливых пользователей.

Надувные лодки 350-370

Этот размер наиболее популярен ввиду своей универсальности, более серьезной вместимости (два человека вполне комфортно могут ловить рыбу практически любыми способами, исключая, наверное, только нахлыст) и мореходности и наиболее часто рекомендуется как рыболовная или спортивная лодка для больших и не очень водоемов. Немаловажно, что на эти лодки может быть установлен достаточно мощный двигатель, что позволяет их использовать для буксировки лыжника. И последнее - это самый большой размер лодок, которые еще можно собрать - разобрать - загрузить в одиночку.

Кайман N-360

Не побоюсь утверждать, это самая популярная лодка, практически эталон среди надувных лодок. Выпускается уже давно и, вследствие этого, технология изготовления полностью отлажена, все детские болезни вылечены. Лодка обладает очень хорошими, если не лучшими, скоростными качествами, а просторный кокпит позволяет ее использовать для рыбалки. Данная модель не раз занимала призовые места в водномоторных соревнованиях достаточно высокого уровня.

Yamaran B-360

Родной брат и основной противник N-360 на гонках. Отличие - более симпатичный, на мой взгляд, внешний вид и более плотная ткань. Еще одно отличие - стрингера, упакованные в отдельную сумку.

Badger SD-370

Очень хорошо сделанная лодка со спокойным характером. Несколько проигрывает в скорости Кайману и более подходит для рыбалки и прогулок по воде, чем для скоростных рекордов. Основное достоинство - просторный кокпит и очень плотная ткань.

Korsar Combat CMB-380

Достаточно большая, по своим характеристикам похожая (выдает происхождение) на Баджер лодка. Недостаток вытекает из основного достоинства, размера - достаточно большой общий вес, 77кг для не обладающего крепкой мускулатурой пользователя, на мой взгляд, многовато, хотя мало кто использует эту лодку в одиночку, жена или малолетние дети не в счет. При покупке лодки этой модели обратите внимание на производителя, Питерские лодки более качественны. И последнее - лодка может комплектоваться двумя вариантами стрингеров, короткими составными и длинными. Особенно это имеет значение при эксплуатации лодки в условиях больших водоемов, длинный стрингер предпочтительнее, лучше, по сравнению с короткими, фиксирует пайол. Но будьте внимательны, при использовании предельно допустимого по мощности двигателя и экстремальных условиях эксплуатации стрингер достаточно легко погнуть, основная причина - большая, практически предельная для надувной лодки, эксплуатируемой в жестких условиях, длина лодки.

Лидер Л-360

Очень крепкая лодка для сложных условий эксплуатации. Недостатки те же, что и у Л330, трудоемкость сборки - разборки. Отличная рыболовная лодка для больших водоемов.

Беркут-370 ТД Посейдон

Еще одна лодка этой фирмы, уверенно идущая на рынок. Качество сборки весьма приличное, недостаток - несколько тонкая для такого размерения ткань - 850г/м.кв. Лодка обладает большим кокпитом и может быть рекомендована для использования на водоемах со спокойным характером. Я не рекомендовал бы ее для Ладоги с ее непредсказуемым характером, особенно в отсутствии опыта, хотя это мое личное мнение. Для спортивных достижений эта модель так же подходит мало.

Фрегат М360

Фрегат - это и есть Фрегат и этим все сказано. Если все же решитесь на покупку этой лодки, внимательно изучите разделы водномоторных форумов посвященных этой модели, предупрежден, значит вооружен!

SILVERADO SD36

Очень приличная лодка с хорошим качеством сборки и приличными эксплуатационными характеристиками. Хотя и производится в Китае, но собственник производства - Корея, со всеми достоинствами корейской сборки и мало походит на Китайскую дешевку. Весьма похожа на своих корейских собратьев как дизайном, так и фурнитурой.

Zodiac Futura Mark 2C HD

Это, как и все лодки Зодиак, классика надувных лодок. Все достоинства этой модели сразу видны при взгляде на сравнительную таблицу. От себя добавлю очень высокое качество материала, фурнитуры и сборки, а также алюминиевый пайол. Но лодок без недостатков не бывает, у Зодиака он общий для всех моделей - высокая, запредельная стоимость, но если для вас это не проблема, выбор однозначен. Еще у этой лодки весьма высокий общий вес, что может потребовать применения трейлера для транспортировки, что для решившихся на покупку этой лодки вряд ли составляет проблему.

QUICKSILVER 380 Heavy Duty

Лодка со спортивным характером и приличным качеством изготовления. Из недостатков - фанерный пайол и, как следствие, очень высокий вес. В одиночку с этой лодкой не справиться, на что надо обращать внимание при покупке. Решение проблемы, как и у одноклассного Зодиака - использование трейлера при транспортировке.

BRIG BALTIC B350

Лодка с высоким качеством сборки и материала. Достоинство - малый вес, что позволяет использовать ее в одиночку. На мой взгляд, размер кокпита несколько маловат, но это следствие общей длины лодки. Следует отметить, что фирма-производитель уделяет большое внимание качеству и технологичности производства, она, да еще и соплеменный ей Эдвенчер, используют сварку при производстве лодок на территории бывшего СССР.

Suzumar 360al

Лодка хорошего качества с алюминиевым пайолом. По поводу пайола встречается два мнения - отличный пайол, намного лучше и легче фанерного, практически не убиваемый и хороший пайол, имеющий склонность к деформации на больших нагрузках. Скорее всего, оба мнения имеют право на существование, дело здесь, скорее, в разных условиях эксплуатации. Весьма примечательны мнения, высказанные на знаменитом форуме водномоторников. При сравнении с одноклассным Кайманом мнения меняются в сторону эталонности с продвижением на восток. Скорее всего это вызвано недостаточным распространением этой марки на европейской территории и наоборот.

Подводя некоторый итог, надеюсь, что данный обзор поможет вам в выборе лодки, наиболее подходящей всем вашим требованиям. Помнить следует одно, выбор лодки - всегда компромисс, и для этого старайтесь определиться с главным - стоимостью, габаритами и весом, именно в этой последовательности, а затем уже с прочими параметрами.

Рыбалка на озере, сплав по реке или же просто прогулка по водохранилищу – все это с комфортом и безопасностью можно осуществить только на одной из самых лучших лодок из ПВХ, представленных в этом рейтинге. Такие плавсредства очень удобны, ведь их в любой момент можно спустить, разобрать и взять с собой даже в руках. Но здесь нужно иметь в виду, что огромный выбор может легко запутать даже опытного покупателя. Поэтому мы и представляем вам этот ТОП, составленный по результатам отзывов владельцев изделий.

Самыми лучшими производителями лодок можно назвать:

• Ковчег – предлагает сразу ряд серий изделий «Лоцман», он самостоятельно их и разрабатывает, и производит, и реализует. Для этого фирма использует ткани на основе поливинилхлорида из нескольких слоев от известных брендов Мirasol и Scantarp.
• Мастер Лодок – это российская фирма-производитель надувного малогабаритного плавучего транспорта. Главный офис и производство расположены в Уфе, Россия. Она была основана в 1993 году и за это время создала несколько брендов: «Ривьера», «Аква», «Таймень» и некоторые другие. У нее в наличии есть несколько патентов, сертификатов и наград за производство качественной продукции.
• Адмирал – это еще одна компания с выбором плавсредств для путешествий по реке, озеру и даже выхода в море, для последнего тут есть специальная серия изделий. Некоторые из них могут иметь длину до 5 м и вмещать более 3 человек, такое встретишь не часто.
• Фрегат – первое надувное плавсредство из поливинилхлорида фирма выпустила в 1991 году. На сегодня в ее ассортименте есть серии для детей, с НДНД (надувным дном) эконом- и премиум-класса.

Рейтинг лучших лодок из ПВХ

Его составление было бы невозможным без отзывов владельцев таких малых судов из резины. При их анализе мы учитывали, насколько удобна, безопасна, полезна и практична та и иная модель, а также соответствует ли ее качество установленной цене.

Из технических характеристик во внимание принимались:

• Вес, ширина, глубина, форма и длина изделия;
• Высота бортиков, от нее зависит, будет ли вода попадать внутрь;
• Тип кормы, приподнята ли она, поскольку это дает дополнительную устойчивость;
• Максимально выдерживаемый вес;
• Количество мест;
• Качество фурнитуры, в том числе весел и бочек;
• Тип дна (надувное или жесткое);
• Комплектация;
• Прочность и качество ткани, количество слоев;
• Мощность рекомендуемого мотора;
• Количество воздушных отсеков и размер баллонов;
• Цвет.

Лучшие надувные гребные лодки из ПВХ

Такие модели обычно не очень дорогие, они стоят в несколько раз меньше спроектированных под мотор. Чаще всего для них характерна простая конструкция и небольшие размеры. В основном их используют рыбаки или охотники, а вот для длинных сплавов это не лучший вариант.

Лоцман C-200

Начнем обзор с этого предложения, которое в нашем рейтинге можно назвать лучшим для рыбаков, собирающихся выходить в плавание в одиночестве. Данная одноместная модель имеет ненадувное дно, сделанное из толстого слоя армированного поливинилхлорида. Поэтому неудивительно, что в отзывах пишут об удобстве ловли рыбы даже стоя. Естественно, изделие небольшое и за счет этого очень легкое, но при этом на воде оно держится довольно надежно, не переворачивается и уверенно чувствует себя на поворотах.

У модели «Лоцман C-200» удачно расположено сиденье, практически посередине. Но сидеть на нем долго из-за его жесткости может быть некомфортно. Так как это плавсредство гребного типа, то в комплекте имеется два весла, признанные достаточно удобными для длительного использования. Отдельно нужно отметить высокое качество швов, наложенных встык и укрепленных тканью, что делает сплав еще более безопасным.

Достоинства:

• Уверенно чувствует себя на небольших волнах;
• Крепкие боковины;
• Маневренность;
• Малый вес;
• Прочность материалов;
• Есть несколько расцветок.

Недостатки:

• Грузоподъемность ниже средней (100 кг);
• Небольшие весла;
• Двум людям на борту все-таки тесно.

Лодка «Лоцман C-200» весит чуть менее 9 кг, что делает ее простой в транспортировке. Она всегда будет в целости и сохранности благодаря наличию в комплекте рюкзака.

Аква Оптима 260

Это одна из самых прочных и легких моделей в нашем рейтинге. Ее владельцы отмечают в отзывах, что воздух в ней держится надежно, накачивается она легко и при необходимости без проблем сдувается. Правда, дно у нее ненадувное. Надежность этого варианта заключается в том, что он может держаться на плаву даже в случае прокола одного из отсеков, поскольку их здесь два.

У лодки Аква Оптима 260 нет киля, но, несмотря на это, на поворотах она держится довольно хорошо. Управлять ею достаточно легко с помощью весел, идущих в комплекте вместе с насосом, уключинами, леерным тросом. Из минусов можно выделить жесткие, неудобные сиденья.

Достоинства:

• Небольшой вес без снаряжения;
• Отличная управляемость;
• Качество фурнитуры;
• Хорошая проклейка швов;
• Бюджетность модель.

Недостатки:

• Для двоих места слишком мало;
• Сиденья расположены друг к другу очень близко;
• Весла при гребле могут смещаться и слетать.

Длина Аква Оптимы составляет 260 см, что отчасти объясняет ее небольшой вес в 13 кг. Она отличается упрощенной конструкцией с минимальным количеством швов, которые уменьшают вероятность порчи изделия. Борт может принять на себя максимум 220 кг. Характеристики у этой модели не самые лучшие, но, как для бюджетной, они вполне приемлемы.

Собираясь в длительное плавание, нужно заранее купить хороший надувной матрас.

Лучшие моторно-гребные лодки из поливинилхлорида

Такие варианты актуальны для тех, кто планирует длительные сплавы по большим рекам или озерам. Этими пласредствами можно управлять с помощью весел или же устанавливать на них мотор при наличии транца. Но все они требуют регистрации в МЧС.

Адмирал 280Т

В этом рейтинге данная модель является золотой серединой между экономными и дорогими. По отзывам владельцев, она довольно комфортна, вместо жестких сидений здесь встроены мягкие бочки по бокам, а между ними сделано оптимальное расстояние. Плавсредство подходит для сплава двух человек, но выдерживает максимум 210 кг. Ненадувное дно с одной стороны делает плавание более безопасным, но с другой усложняет сборку изделия, так же, как и разборный пайол.

Эта модель не может похвастаться большими размерами, ее длина не превышает 280 см. Показатели мощности мотора в 3.5 л.с. тоже не самые впечатляющие, но, в целом, именно поэтому она и была включена в рейтинг самых лучших гребно-моторных лодок. Производитель добавил в набор весла, для которых предусмотрены специальные держатели. Приподнятый форштевень позволяет быстрее развивать скорость и усиливает сопротивляемость «судна» воде.

Достоинства:

• Ходкая;
• Хороший диаметр бортов;
• Завышенная корма;
• Добротная фурнитура;
• Отличный насос-помпа;
• Легкая.

Недостатки:

• Поскрипывают уключины, нужна смазка;
• Быстро ржавеют пружины клапанов, изделие нужно тщательно сушить;
• Плохая защита дна от воды.

По отзывам пользователей, Адмирал 280Т очень удобен для рыбаков, желающих ловить рыбу стоя.

Ривьера 3200

Эта транцевая лодка произведена фабрикой «Мастер Лодок», достаточно известной на этом рынке. Она отличается повышенной устойчивостью на воде за счет встроенного транца и плотного надувного киля. Борта у нее имеют оптимальную жесткость и высоту, что, в частности, позволило зафиксировать на них с комфортным расстоянием удобные передвижные сиденья для двух человек. Плавсредство действительно вместительное, ведь его длина составляет 3.2 м, при этом оно может смело принимать до 500 кг груза.

Очевидно, что модель «Ривьера 3200» рассчитана если и не на профессиональное, то уж точно частое использование. Будучи предназначенной для мотора мощностью до 15 л.с., она легко передвигается по водохранилищам, рекам, озерам. Но у рыбаков могут возникнуть некоторые сложности, так как здесь нет держателя для удочек. Разборный пайол из фанеры позволяет чувствовать себя на «палубе» комфортнее, но в то же время увеличивает время на сборку лодки.

Достоинства:

• Легкая сборка пола;
• Качественные материалы;
• Нет неприятного запаха;
• Достаточно плотные стенки;
• Красивый цвет;
• Надежные швы;
• Диаметр баллонов;
• Ширина кокпита.

Недостатки:

• Несимметричная склейка;
• Отсутствие усиления ткани под стрингерами;
• Ненадежное крепление крышки клапана переднего баллона;
• Есть люфт в месте состыковки труб;
• Ленты, закрывающие люфты, часто отходят.

Особое внимание стоит обратить на комплектацию: в наборе есть и насос, и весла, и леерный трос.

Это еще одна довольно хорошая гребная модель, предназначенная для установки мотора, но мощный сюда, конечно, не подойдет, максимум до 2.5 л.с. И снова здесь, как и у других моделей из этого рейтинга лучших лодок из ПВХ, дно ненадувное. Но при необходимости можно воспользоваться и съемным вариантом, идущим в комплекте. Она не самая вместительная, ее ширина составляет 1.28 м, а длина 280 см, но за счет расширения кормовой части тут есть, где хранить рыболовные снасти.

Как и у большинства надувных двухместных плавсредств такого формата, баллон разделен на 2 части. Благодаря этому в случае нарушения целостности стенок изделия из поливинилхлорида с помощью весел получится и дальше управлять им, оставаясь на плаву. Все было бы просто отлично, если бы не вес в 16 кг, хотя для двух человек, а именно на столько рассчитана лодка, это не будет особой проблемой.

Достоинства:

• Просторная;
• Прочность ткани из поливинилхлорида;
• Компактна в собранном виде;
• Проста в перевозке;
• Надежные клапаны;
• Отлично держит воздух.

Недостатки:

• Насос слабоват;
• Ненадежная фиксация транца;
• Не очень хорошие сиденья, выпадают, если плавсредство не докачено.

Судя по отзывам о Фрегат М-3, очевидно, что производитель перестраховался, когда указал ограничение по максимально принимаемому весу в 220 кг, по факту он несколько больше.

Какую лодку из ПВХ лучше купить

Если в одном плавсредстве будут находиться 2-3 человека, то желательно, чтобы ее длина составляла не менее 3 м. Бочки должны быть расположены на достаточном удалении, чтобы не касаться веслами соседа. Кстати, при длительном плавании будет очень некомфортно сидеть на пластмассовых и деревянных сиденьях. Собирающимся рыбачить в ней стоя, лучше отдать предпочтение вариантам с твердым днищем.

Выбирая какую-то определенную модель из этого ТОПа лучших лодок ПВХ, нужно учитывать следующее:

• Тем, кто выезжает на рыбалку редко и ненадолго, например, на спокойную и небольшую реку, можно купить недорогие модели гребного типа – Лоцман C-200 или Аква Оптима 260.
• Желающим отправиться в сплав на несколько дней будет сложно все время управлять веслами. В этом случае в изделии должен быть предусмотрен транец для установки мотора. Тогда не будет ошибкой выбрать довольно хороший вариант Фрегат M-3.
• Если плавать в лодке планируют сразу 3 человека, а также для профессионального ее использования, например, спасателями, актуальной окажется Ривьера 3200.
• Тем, кто собирается рыбачить или плавать в реках или озерах с большим количеством зарослей, стоит присмотреться к модели «Адмирал 280Т», которая отлично их преодолевает.

Купить самую лучшую лодку ПВХ получится только тогда, когда будет уверенность в ее устойчивости, прочности, практичности и безопасности. Как раз на эти показатели мы прежде всего и ориентировались при составлении этого рейтинга, надеемся, он поможет подобрать подходящую для вас модель.

Посидеть с удочкой посреди озера - что может быть лучше? Выйти на лодке на ночную охоту - разве это не удовольствие? А просто погонять по речке - кто об этом не мечтал? В нашем рейтинге - лучшие гребные и моторные надувные лодки ПВХ 2016 - начала 2017 года.

Как составлялся рейтинг лучших лодок ПВХ

«Про лодки можно говорить бесконечно как про машины, у каждого свое мнение. Я ходил на разных, все они почти одинаковы (про ПВХ), но есть исключения…» (с) где то на просторах Интернета.

Как рыболов-любитель, я не раз хотел купить себе лодку из ПВХ, что бы наконец то начать рыбачить в тех местах, куда без лодки просто не попасть. Да и вообще, лодка открывает множество ранее неиспробованных возможностей как в рыбалке, так и отдыхе.

Однако в своих стремлениях приобрести лодку, меня разрывали противоречия. С одной стороны, не хотелось заморачиваться с регистрацией лодки, мотора и получением прав на управление маломерным судном, с другой стороны — покупать лодку ПВХ и не заложить возможность установки мотора тоже не хотелось, пресловутое «а вдруг» меня всегда останавливало от покупки обычной гребной лодки.

Поэтому, я решил побродить по просторам интернет магазинов, посмотреть, что сейчас у нас производят, сравнить цены, характеристики и отзывы на лодки. Для себя решил так, что бы сравнение было, сколько-нибудь равносильным, я решил рассматривать только два вида лодок - гребные и моторные. При этом, гребные лодки с размером не более 2,8 метров, а моторные с ограничением по мощности мотора, не выше 15 лошадиных сил. Иначе в том разнообразии лодок, что есть на рынке, можно запутаться. Изначально, я из сравнения убрал лодки, которые были произведены в Китае. Так как, походив по рыболовным сообществам, почитав отзывы за лодки марок Intex, Sevylor, HDX, я понял, что данные лодки хоть и недорогие, но не подходят для рыбалки и эксплуатации в каких либо более серьезных условиях, чем плавание по озеру в спокойной воде и без рыболовно-туристического снаряжения J.

Выбор лодок ПВХ осуществлялся с помощью сервиса Яндекс Маркет, старался выбирать из самых известных и популярных производителей лодок. Когда список было готов, выяснилось, что все лодки российского производства (неожиданно!). При выборе модели, я учитывал свои габариты - рост 191 см. и вес 100 кг и то, что в лодке кроме меня будет либо один пассажир, либо рыболовные снасти и прочие необходимые в рыбалке вещи. Ну и старался выбирать доступные по цене модели.

В результате моих изысканий я составил для себя следующий список лучших фирм-производителей лодок ПВХ :

Дальше, изучая ассортимент, что предлагают данные производители, я составил для себя основной список лучших лодок ПВХ, о них я вам и хочу рассказать. При этом нужно понимать, что мой выбор не является истиной в последней инстанции и вы всегда можете подобрать другой, не менее качественный продукт перейдя на сайт понравившегося Вам производителя.

Надувные лодки из ПВХ (поливинилхлорида) практически полностью вытеснили своих «резиновых» предшественников. Сейчас многие выпускают малогабаритные надувные плавсредства, и соответственно качество варьируется от «это класс» до «а чтоб тебя». Как же разобраться в океане предложений на рынке надувных судов?

Существует несколько способов:

1. Выбирать по качеству материала (в данном случае по плотности ткани);
2. Побывать на выставках производителей;
3. Провести личные испытания;
4. Изучить информацию в интернете.

Кроме хороших материалов важна качественная сборка и современная технология. Посещение выставочных салонов доступно далеко не каждому желающему приобрести лодку. То же касается и испытаний – максимум две-три модели, имеющиеся у знакомых. Где гарантия, что они идеальные образчики своего класса? Остается интернет.

Когда передо мной встал вопрос покупки лодки из ПВХ ткани, взамен отслужившей верой и правдой резиновой одноместной «Язь-1», я сразу пошел в сеть. Из стран производителей ткани (США, Корея, Россия), выбрал отечественных. Современные лодки, достойные внимания, собираются из 5-7 слоев ПВХ, плотность которого колеблется от 0,85 до 1,3 кг/м2. От этого напрямую зависит вес будущего судна, ведь масса ПВХ составляет около 90% веса лодки. Они отличаются формой корпуса, конструкцией днища и креплением банок (сидений).

Для чего покупается надувная лодка?

Это далеко не праздный вопрос, ответ на него поможет определиться с размерами и конструкцией будущего надувного судна. Например:

• Катание по реке с семьей, выезды на пикники в мало посещаемые места;
• Рыбалка на небольших водоемах от случая к случаю;
• Регулярные выезды для рыбалки или охоты на большие реки, водохранилища, троллинговая ловля хищной рыбы (Смотрите также: ).

В первом случае вам необходима большая (не менее 3-х метров) лодка с большим запасом надежности и приличной грузоподъемностью. Желательно наличие жесткого пайола. Во втором можно ограничится относительно небольшой (2,40 — 2,70) лодкой под легкий мотор (до 3,5 л.с.), днище может быть как жестким, так и Airdek (надувное). Это немного снизит вес, габариты и время сборки-разборки. В последнем случае, чем больше длина, тем лучше.

Мощный мотор, пайолы из морской фанеры толщиной 12 мм, обязательное наличие качественных стрингеров. Максимально прочные баллоны, лучше, если ПВХ прошло дополнительную обработку, придающую покрытию твердость. Тогда вы смело можете ходить по мелководью, не обращать внимание на кусты, заросли тростника, не бояться торчащих коряг и камней, покрытых ракушками. Да, это намного дороже, но оно того стоит. Особое внимание стоит обратить на прилагаемый насос. Чем выше его производительность, тем быстрее вы окажетесь «на воде».

Исходя из вышеперечисленного, я остановил свой выбор на модели «Скат S-330» выпускаемой компанией «Мнев и К» в г. Санкт-Петербург. Она разработана для рыбалки на реках и озерах при небольшом волнении.

Почему была выбрана именно она? Начнем по порядку. Прежде всего понравилась форма – заостренный приподнятый нос (легко проходит сквозь прибрежные заросли), надувной киль (лучше чувствует себя на небольшой волне), вклеенный транец способный (по заверению завода изготовителя) нести на себе мотор мощностью до 18 л.с.

Кокпит защищен от заливания водой двумя транцевыми косынками. В свое время имел возможность лично убедиться, что временами это весьма актуально. Баллоны не самые большие, всего 40 см но соединены посредством сварки и изготовлены из ПВХ плотностью 1100гр/м2., а это уже показатель. Четырехсекционный пайол обеспечивает необходимую жесткость конструкции для хода под мотором, тем более что две средние секции целиком входят в стрингер из алюминия. И наконец, гвоздь программы (для меня по крайней мере) две банки (сидения) смонтированные в системе ликтрос-ликпаз.

Если вы ходили на лодках вдвоем или втроем, где нет возможности отрегулировать положение сидений, вы меня поймете.

Разборные алюминиевые весла в комплекте с уключинами шарнирного типа и креплениями для горизонтальной фиксации – этим сейчас мало кого удивишь, но приятно. Четыре ручки для переноски и веревочный леер, ограждающий кокпит, предоставляют широкий выбор вариантов швартовки. Кроме того они вполне подходят для крепления всяких полезных мелочей: рыболовного садка, сетки с прикормкой при ловле на течении в проводку. Наконец, можно бутылку пива охладить в жаркий день.

Несмотря на то, что «Скат S-330» считается четырехместной, внешние размеры 330/150 см, комфортно рыбачить в ней можно лишь вдвоем (с учетом снаряжения). Заявленная грузоподъемность в 450 кг тоже несколько преувеличена. Нет, конечно загрузить-то ее можно, но не стоит. Перегруз моментально сказывается на управляемости и маневренности. А если рядом просквозила другая моторка, тогда держись кто за что успел. При покупке сильно смущал вес лодки (две сумки 55 кг), но тут ничего не поделаешь, такова плата за удобство и надежность. С перевозкой к водоему никаких проблем не возникало, благодаря все тем же сумкам, одна 80х65х10 см другая 100х60х27 см. Обошлась лодочка больше чем в 30 тысяч рублей, но с первого выхода на воду «жаба» затихла – посудина действительно стоит своих денег.

Покупка

Приходя в магазин, вы уже в основном определились с размерами и фирмой изготовителем, но всегда существует вероятность, что предпочтение может измениться. Поэтому будем говорить безотносительно. Выбирают, конечно, глаза, затем вносятся коррективы в зависимости от финансовых возможностей. И вот она, ваша мечта!

Начинать общение с продавцом-консультантом нужно с изучения сертификатов на продаваемые изделия, а затем переходить непосредственно к проверке товара. Внимательно осматриваем транспортные сумки (скорее всего, их будет две). На них не должно быть следов небрежного складирования и транспортировки. Разрывов, потертостей, разошедшихся швов, надорванных ручек, испорченной молнии.

Когда лодку извлекают из упаковки, постарайтесь запомнить, как она свернута, в дальнейшем это очень пригодится, ведь вам придется повторять эту процедуру неоднократно. Не стесняйтесь попросить потренироваться, пусть вас поправят, если это потребуется. Внимательно осмотрите рым-рукоятку, рымы крепления леерного ограждения, ручки для переноски, весельные защелки и шарнирные «уключены». Сами весла тоже стоит проверить на наличие трещин, плотность посадки рукояток, надежность соединительного узла (при соединении должно возникать небольшое напряжение).

Проверяем работоспособность насоса и соответствие шлангов и переходников клапанам лодки. Накачиваем и проверяем места проклейки днища к баллонам. Не должно быть морщин, перекосов, механических дефектов поверхностей. Вот собственно и все, что можно проверить при покупке. Остальное покажет время.

Обзор и рейтинг лодок ПВХ

Yamaran T280

В модельном ряду компании «Петросет» самая маленькая – Т-280, но при этом она имеет все необходимые атрибуты, присущие «старшим братьям». Форма бортов U-образная, торцы конические. Надувной киль и жесткий пол, усиленный стрингерами, обеспечивают хорошую устойчивость на небольшой волне. Лодка собрана из ПВХ плотностью 950 гр/м2. Рекомендуется использовать с мотором мощностью в 3 л.с.

Неплохой вариант для рыбалки и прогулок по небольшим рекам и озерам (хоть и не очень бюджетный). Две банки крепятся при помощи винтов. Внешние размеры 280х153, вес 51, грузоподъемность 330 кг.

Silverado 30F

Индекс F в названии лодки, представленной компанией «Петросет Большой», означает подсерию Family. Она комплектуется четырехсекционным пайолом с алюминиевыми стрингерами. Большой запас плавучести обеспечивается за счет надувного кильсона (между пайолом и днищем) и трех отдельных секций основного баллона.

Оборудована транцем, способным нести мотор до 4,5 л.с. Две банки закрепляются стационарно, имеется леерное ограждение (вдоль весел) и ручки для переноски (ближе к корме). Общий вес лодки 54 кг при грузоподъемности в 425 кг. Внешние размеры – 298/151 см. Относится к четырехместным судам, однако идеальный вариант – два человека и небольшой груз. Предназначена для эксплуатации на малых реках и озерах со слабым волнением.

Nordik 360

Одна из самых популярных моделей компании «Петросет Большой» – среднеразмерная модель-универсал «Nordik 360». Даже базовая версия позволяет использовать лодку с мотором мощностью до 15 л.с., а модернизированная (усиленная) модель Hardy может быть оснащена 25-ти сильным мотором. Дно собрано из водостойкой фанеры 12 мм, скрепленной алюминиевыми профилями, и усилена стрингерами. Леерное ограждение небольшое, но обилие ленточных ручек и четыре транспортировочные рукояти это вполне компенсируют. Базовая модель укомплектована двумя нерегулируемыми банками на ленточных посадочных местах, а на модификации Hardy – на ликтросе. Размеры лодки 365/173 см. Диаметр баллонов 46 см. Вес – 61 кг. Грузоподъемность 540 кг.

Nissamaran

Специальные серии моторно-гребных лодок Tornado и Musson разрабатывались специально под условия эксплуатации в России. Заказчиком является компания NISSAMARAN Co ltd. Japan, она же осуществляет жесткий контроль на всех этапах производства. Все швы склеены «внахлест» современным методом сварки, а затем дополнительно проклеены сверху тем же материалом. Плотность ПВХ, используемого для изготовления баллонов, составляет 1100 г/м2, днища – 1400 г/м2. К носу диаметр баллонов несколько увеличивается. Начиная с длины в 270 см все лодки укомплектованы штатными сумками расположенными под сиденьями и носовой сумкой-рундуком.

Nissamaran Tornado 360

Данная модель комплектуется разборным пайолом из алюминия со стрингерами новой конструкции, усиленным и увеличенным по высоте транцем, что позволяет применять мощные лодочные моторы. Дно получило дополнительную защиту, киль усилен привальником из резины, а нижняя часть баллонов (на всем протяжении) проклеена дополнительным слоем ПВХ. Габариты 360/168, баллоны диаметром 45 см, вес 65, грузоподъемность до 689 кг. Может использоваться с 20-сильным четырехтактным мотором и перевозить пять человек с грузом.

Адмирал 375S

Для производства лодок серии «Адмирал» применяется ПВХ плотностью 750 г/м2 производства Германии (Heytex, Mexler). При сборке использован клей Bostic (Фр.). Баллоны, диаметром 40 см, разделены на пять герметичных отсеков. Киль надувной. Пяти секционный ламинированный пайол усилен стрингерами. Банки крепятся по системе ли ктрос-ликпаз. Размеры 375/145см. Масса 44,5 кг. Грузоподъемность 500 кг. Относится к четырехместным моторно-гребным судам среднего размера.

Адмирал АМ-320 Classic

Производитель «Адмирал Боат» Выпустил новую модель с индексом Classic. Это дальнейшая модификация лодок серии Sport и моделей АМ-290, АМ-305. Основные изменения:

• Кокпит стал больше;
• Пайол жестче;
• Стрингеры новой конструкции;
• Новая конструкция и больший размер кильсона;
• Улучшен транец;
• Нос лодки стал выше и загиб круче.

Технические характеристики Адмирала АМ-320 Classic: вес 42,5 кг, размеры 320/145 см, грузоподъемность 450 кг, рекомендованная мощность мотора – до 10 л.с.

Badger Fishing Line 390 W

Корейская компания Badger хорошо известна многим отечественным пользователям надувных моторно-гребных судов. За долгие годы существования были разработаны и доведены до Европейских стандартов такие серии как: Sport Line, Fishing Line, Reed Line, Wave Line, Hunting Line, Duck Line, Fast Cat и Heavy Duty. Для изготовления применяется ПВХ толщиной 1,1 мм и плотностью 800-1300 г/м2.

Визитная карточка лодок фирмы Badger – сливной клапан, выполненный в виде створки (можно использовать не прекращая движение), киль типа Twin Keel и защита нижней части баллонов дополнительным слоем ткани. Кроме жесткого пайола, усиленного стрингерами, лодки комплектуются надувным полом.

Основные характеристики модели Badger Fishing Line 390 W: размеры 390/153 см. Плотность ПВХ ткани 1100 г/м2. Стационарный транец толщиной 25 мм. Грузоподъемность и вместимость 560кг/5чел. Банки крепятся системой ликтрос/ликпаз.

Фаворит F-420

Настоящий надувной «катер» от компании «Мнев и К». Это профессиональная модель которая отлично подходит для спасательных работ и буксировки небольших плотов. Обладает повышенной прочностью (плотность ПВХ 1350 г/м2) и отличными мореходными качествами. Несмотря на значительный вес (90 кг) ее легко можно перемещать к месту использования. Мощный транец позволяет применять моторы до 30 л.с. Выполненные из морской фанеры пайолы обеспечивают необходимую жесткость при глиссировании на слабой и средней волне. Увеличенный диаметр баллонов (50 см) рассчитан на грузоподъемность до 850 кг. Лодка может принять на борт 5-6 человек. Внешние размеры 420/200 см. Система ликтрос-ликпаз гарантирует комфортное размещение.

Среди аналогов лодки "Ривьера" имеют устойчивую популярность на отечественном рынке. Во многом это обусловлено широким модельным рядом, а также оптимальным сочетанием показателей цены и качества. Производит судно компания из Уфы под наименованием «Мастер лодок». Материалом для изготовления служат качественные полимеры немецкого производства. Конструкционные особенности выгодно отличают рассматриваемое плавательное средство.

Модификации

Лодки «Ривьера» выпускаются в нескольких модификациях, которые отличаются цветом, дополнительным оснащением и размерами. Среди особо популярных моделей можно выделить следующие экземпляры:

• Вариацию 3200 С.
• Модель 2900 СК.
• Модификации 3600 СК и 3800 СК.
• 3200 НДНД, 4000 НДНД.

Характеристики

Отечественная лодка ПВХ «Ривьера 3200» обладает следующими параметрами технического плана:

• Материал для производства - полимерный пятислойный элемент марки «Хейтекс» (Heytex).
• Основные виды расцветок - черно-белый и зеленый колер.
• Показатель грузоподъемности - 500 килограмм.
• Вместимость пассажиров - три человека.
• Вес плавательного средства составляет 43 кг.
• Длина/ширина - 3,2/1,53 метра.
• Надувные баллоны в диаметре - 43 см.

Судно быстро собирается и легко транспортируется.

Конструкционные особенности и комплектация

Лодки «Ривьера» включают в свою конструкцию три воздушных баллона, которые отвечают за плавучесть аппарата. Также имеется надувной киль, встроенный транец, разборное днище из фанерных пайол (четыре части). Пассажирское сидение - жесткого типа.

В стандартную комплектацию входят такие элементы:

• Сама лодка.
• Помповый насос.
• Пара весел.
• Два сидения.
• Слань из пяти частей.
• Ремонтный набор.
• Сумка для транспортировки.
• Две штуки стрингеров.

По желанию, за дополнительную плату, судно может комплектоваться дополнительными элементами (спасательным жилетом, мягкими подстилками, креслом надувного типа, якорной кошкой).

Двигатели и тенты

Лодки под мотор «Ривьера» могут оснащаться несколькими типами навесных силовых агрегатов. Критериями их выбора можно считать следующие советы:

1. Мощность силовых установок желательно выбирать до 15 конских сил. Это даст возможность обеспечить оптимальное перемещение по воде с соблюдением безопасности и экономичности двигателя.
2. Если стоит дилемма между четырех- и двухтактным агрегатом, второй вариант предпочтительнее по причине его малого веса и удобства при транспортировке.
3. Подбирая мощность мотора, учитывайте, что одна лошадиная сила рассчитана на 30 килограмм веса, поэтому стоит подсчитать, сколько планируется транспортировать пассажиров, не забыв о массе снаряжения.
4. Отечественные моторы дешевле американских и японских аналогов, но имеют меньший ресурс работы.

Кроме того, лодки «Ривьера» могут оборудоваться носовым или стояночным тентом. Первый вариант монтируется прямо в носовой части судна, защищает людей от погодных условий и брызг. Стояночная модель позволяет надежно защитить плавательное средство от пыли и воды, обеспечивая хороший показатель транспортировки и хранения изделия.

Ходовые показатели

Рассматриваемое ПВХ-судно обладает хорошей устойчивостью на водной поверхности, лодку весьма непросто перевернуть. Данный показатель достигается за счет применения объемных надувных резервуаров и упругого настила на днище.

Осадка резиновой лодки относительно мала, позволяет эксплуатировать плавательное средство на самых мелководных участках реки или другого водоема. К недостаткам, по сравнению с цельнокорпусными аналогами, относится слабая динамика и управляемость. Уровень комфортности на таком судне также оставляет желать лучшего.

Стоит отметить, что лодка «Ривьера», характеристика которой приведена выше, комплектуется двумя транспортировочными сумками. В первой находится судно, ножной насос, весла, сидения, ремонтный комплект и стрингеры. Во вторую сумку помещаются сборные девятимиллиметровые (по толщине) слани, собирающиеся из четырех частей.

Этот процесс осуществляется поэтапно, следующим образом:

1. Для сборки необходимо выбрать ровную площадку.
2. Затем проводится компоновка весел путем их фиксации и соединения.
3. Весла располагаются параллельно друг другу непосредственно на месте сборки.
4. Сверху гребных элементов укладывается ПВХ-лодка и распрямляется.
5. В отверстие, предназначенное для накачки, вставляется шланг помпового насоса и фиксируется круговым вращением.
6. Надувные лодки «Ривьера» затем накачиваются примерно на 1/3 объема.
7. Потребуется поместить слани на днище, которые должны лечь на швы, а не на борта аппарата.
8. Укладывая слани гладкой стороной к днищу, соединяют между собой все четыре секции посредством крепления из алюминия.
9. В специальные гнезда монтируются стрингеры.
10. Баллоны подкачивают до нужного объема.

На финальном этапе сборки ставят симметрично сидения, снимают защитные колпаки по бортам, в пазы помещают весла. Резиновый плавательный аппарат готов к работе, при необходимости его оснащают навесным мотором, подходящим по мощности.

Лодки «Ривьера»: отзывы

Большинство из владельцев отзываются о надувной лодке «Ривьера» весьма положительно. Потребители отмечают отличный внешний вид и приемлемую стоимость. Других пользователей радует хорошая устойчивость, быстрота сборки и удобство в перевозке данной модификации. Широкий выбор навесных моторов позволяет подобрать силовую установку, в зависимости от цели использования лодки и среднего веса перевозимого на ней груза.

Попадаются также отзывы негативного характера. Владельцы сетуют на слабую маневренность судна и его плохую управляемость. Стоит отметить, что приобретение надувной лодки «с рук», может быть чревато негативными последствиями, особенно в случае неправильной эксплуатации предыдущим хозяином. Поэтому перед покупкой проверяйте целостность швов и отсутствие деформаций основных элементов. Лучше всего заказать комплект у компании-производителя, это даст определенную гарантию того, что вам не подсунут подделку или некачественный товар.

Особенности

Если вам нужна ПВХ-лодка, обратите внимание на «Ривьеру» от уфимских производителей. Она сочетает в себе ряд достоинств, а именно:

1. Имеет хорошую устойчивость и неплохие ходовые характеристики.
2. Отличную комплектацию, включающую в себя все необходимое, а также возможность использования разнообразной дополнительной оснастки.
3. Доступную цену, по сравнению с зарубежными и многими отечественными аналогами идентичного класса.

В завершение

Отечественные надувные ПВХ-лодки "Ривьера" - это одна из самых популярных линеек от Уфимской компании «Мастер лодок». В ассортименте можно найти судна с возможностью монтажа различных навесных моторов, образцы с килеватым дном и днищем низкого давления.